Khi kiểm định xe ô tô có hư hỏng gây nguy hiểm trực tiếp và tức thời thì có được cấp Giấy chứng nhận kiểm định không?

Nội dung chính

• Khi kiểm định xe ô tô có hư hỏng gây nguy hiểm trực tiếp và tức thời thì có được cấp Giấy chứng nhận kiểm định không?
• Việc kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe ô tô khi kiểm định xe có mấy công đoạn?
• Khi kiểm định xe ô tô việc chụp ảnh tại đơn vị đăng kiểm như thế nào?

Khi kiểm định xe ô tô có hư hỏng gây nguy hiểm trực tiếp và tức thời thì có được cấp Giấy chứng nhận kiểm định không?

Kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới (sau đây gọi tắt là kiểm định) là việc kiểm tra, đánh giá lần đầu và định kỳ tình trạng ATKT và BVMT của xe cơ giới theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định theo khoản 1 Điều 3 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT.

Căn cứ theo khoản 2 Điều 7 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về thực hiện kiểm tra, đánh giá xe cơ giới như sau:

Thực hiện kiểm tra, đánh giá xe cơ giới

1. Nội dung kiểm tra, phương pháp kiểm tra và khiếm khuyết, hư hỏng của xe cơ giới khi kiểm định được quy định tại Bảng 1 Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này.

2. Các khiếm khuyết, hư hỏng của xe cơ giới trong kiểm định được phân thành 3 mức như sau:

a) Khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (MINOR DEFECTS - MiD) là hư hỏng không gây mất an toàn kỹ thuật, ô nhiễm môi trường khi xe cơ giới tham gia giao thông. Xe cơ giới vẫn được cấp Giấy chứng nhận kiểm định;

b) Khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (MAJOR DEFECTS - MaD) là hư hỏng có thể gây mất an toàn kỹ thuật, ô nhiễm môi trường khi xe cơ giới tham gia giao thông. Xe cơ giới không được cấp Giấy chứng nhận kiểm định, phải sửa chữa các hư hỏng để kiểm định lại;

c) Khiếm khuyết, hư hỏng nguy hiểm (DANGEROUS DEFECTS - DD) là hư hỏng gây nguy hiểm trực tiếp và tức thời khi xe cơ giới tham gia giao thông. Xe cơ giới không được cấp Giấy chứng nhận kiểm định, không được tham gia giao thông và phải sửa chữa các hư hỏng để kiểm định lại.

3. Xe cơ giới đồng thời có những hư hỏng ở các mức khác nhau sẽ bị đánh giá ở mức hư hỏng cao nhất trong các hư hỏng.

4. Xe cơ giới có nhiều hư hỏng cùng một mức sẽ bị đánh giá vào mức hư hỏng cao hơn kế tiếp nếu như sự kết hợp các hư hỏng gây nguy hiểm hơn cho xe cơ giới.

5. Xe cơ giới kiểm định lại ngay trong ngày tại cùng một đơn vị đăng kiểm. đơn vị đăng kiểm chỉ cần kiểm định lại các hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng. Riêng đối với các hạng mục liên quan đến hệ thống phanh, hệ thống lái nếu có hạng mục không đạt, phải kiểm tra lại toàn bộ hệ thống phanh, hệ thống lái. Trường hợp kiểm định lại vào ngày khác hoặc tại đơn vị khác thì phải kiểm định lại tất cả các hạng mục;

...

Theo đó, các khiếm khuyết, hư hỏng của xe cơ giới trong kiểm định được phân thành 3 mức cụ thể trên.

Khi kiểm định xe ô tô có hư hỏng gây nguy hiểm trực tiếp và tức thời khi xe ô tô tham gia giao thông là khiếm khuyết, hư hỏng nguy hiểm.

Trường hợp này, xe ô tô không được cấp Giấy chứng nhận kiểm định, không được tham gia giao thông và phải sửa chữa các hư hỏng để kiểm định lại.

Kiểm định xe ô tô (Hình từ Internet)

Việc kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe ô tô khi kiểm định xe có mấy công đoạn?

Căn cứ theo khoản 6 Điều 7 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về thực hiện kiểm tra, đánh giá xe cơ giới như sau:

Thực hiện kiểm tra, đánh giá xe cơ giới

...

6. Việc kiểm tra, đánh giá tình trạng ATKT và BVMT của xe cơ giới phải do các đăng kiểm viên thực hiện; mỗi xe cơ giới có thể phân công một hoặc nhiều đăng kiểm viên. Việc kiểm tra, đánh giá tình trạng ATKT và BVMT của xe cơ giới được chia làm 05 công đoạn, nội dung kiểm tra của mỗi công đoạn được quy định tại Bảng 2 Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này, 05 công đoạn bao gồm:

a) Công đoạn 1: kiểm tra nhận dạng, tổng quát;

b) Công đoạn 2: kiểm tra phần trên của phương tiện;

c) Công đoạn 3: kiểm tra hiệu quả phanh và trượt ngang;

d) Công đoạn 4: kiểm tra môi trường;

đ) Công đoạn 5: kiểm tra phần dưới của phương tiện.

...

Theo đó, việc kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe o tô phải do các đăng kiểm viên thực hiện.

Mỗi xe ô tô có thể phân công một hoặc nhiều đăng kiểm viên.

Việc kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe ô tô được chia làm 05 công đoạn, nội dung kiểm tra của mỗi công đoạn được quy định tại Bảng 2 Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư 16/2021/TT-BGTVT, 05 công đoạn bao gồm:

- Công đoạn 1: kiểm tra nhận dạng, tổng quát;

- Công đoạn 2: kiểm tra phần trên của phương tiện;

- Công đoạn 3: kiểm tra hiệu quả phanh và trượt ngang;

- Công đoạn 4: kiểm tra môi trường;

- Công đoạn 5: kiểm tra phần dưới của phương tiện.

Khi kiểm định xe ô tô việc chụp ảnh tại đơn vị đăng kiểm như thế nào?

Căn cứ theo khoản 7 Điều 7 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về thực hiện kiểm tra, đánh giá xe cơ giới như sau:

Thực hiện kiểm tra, đánh giá xe cơ giới

...

7. Xe cơ giới vào kiểm định phải được chụp ảnh tại đơn vị đăng kiểm, cụ thể như sau.

a) Chụp ảnh tổng thể xe và ảnh biển số đăng ký của xe cơ giới để in trên Phiếu kiểm định: Ảnh chụp thể hiện được tổng thể xe và biển số xe, phần ảnh xe cơ giới chiếm khoảng 75% diện tích của ảnh.

b) Chụp ảnh xe cơ giới để in trên Giấy chứng nhận kiểm định: Ảnh chụp ở góc chéo khoảng 45 độ từ phía sau bên phải theo chiều tiến của xe, thể hiện được tổng thể xe và biển số xe, phần ảnh xe cơ giới chiếm khoảng 75% diện tích của ảnh.

c) Chụp ảnh khoang hành lý (hầm hàng); chụp ảnh khoang hành khách từ đầu xe và từ cuối xe đối với ô tô chở người trên 09 chỗ kể cả người lái.

d) Ảnh chụp rõ nét (độ phân giải tối thiểu 1280 x 720), thể hiện thời gian chụp đầy đủ về ngày, tháng, năm, giờ và phút chụp ảnh.

...

Theo đó, xe ô tô vào kiểm định phải được chụp ảnh tại đơn vị đăng kiểm, cụ thể như quy định trên.