Người điều khiển tàu bay không điều khiển phương tiện chạy cắt ngang những vị trí nào? Có được rời khỏi vị trí điều khiển khi đã hạ hệ thống chân chống ở chế độ an toàn?

Nội dung chính

• Người điều khiển tàu bay không điều khiển phương tiện chạy cắt ngang những vị trí nào?
• Người điều khiển tàu bay có được rời khỏi vị trí điều khiển khi tàu bay đã hạ hệ thống chân chống ở chế độ an toàn?
• Khi tiếp cận tàu bay người điều khiển tàu bay phải thực hiện quy tắc gì?

Người điều khiển tàu bay không điều khiển phương tiện chạy cắt ngang những vị trí nào?

Căn cứ theo quy định tại khoản 10 Điều 29 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:

Người hoạt động trong khu bay

...

10. Người điều khiển phương tiện không điều khiển phương tiện chạy cắt ngang qua khoảng cách giữa:

a) Xe dẫn tàu bay và tàu bay đang lăn;

b) Tàu bay và nhân viên đánh tín hiệu mặt đất;

c) Hệ thống VDGS khi hệ thống này đang hoạt động và tàu bay đang lăn vào vị trí đỗ tàu bay;

d) Luồng hành khách đang đi bộ từ tàu bay ra xe chở khách, nhà ga hành khách và ngược lại.

...

Theo đó, người điều khiển phương tiện không điều khiển phương tiện chạy cắt ngang qua khoảng cách giữa:

+ Xe dẫn tàu bay và tàu bay đang lăn;

+ Tàu bay và nhân viên đánh tín hiệu mặt đất;

+ Hệ thống VDGS khi hệ thống này đang hoạt động và tàu bay đang lăn vào vị trí đỗ tàu bay;

+ Luồng hành khách đang đi bộ từ tàu bay ra xe chở khách, nhà ga hành khách và ngược lại.

Người điều khiển tàu bay (Hình từ Internet)

Người điều khiển tàu bay có được rời khỏi vị trí điều khiển khi tàu bay đã hạ hệ thống chân chống ở chế độ an toàn?

Căn cứ theo quy định tại khoản 14 Điều 29 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:

Người hoạt động trong khu bay

...

14. Người điều khiển phương tiện không được rời khỏi vị trí điều khiển khi động cơ đang hoạt động, ngoại trừ các trường hợp:

a) Xe tra nạp nhiên liệu khi đã thiết lập hoạt động hệ thống khóa liên động;

b) Phương tiện, thiết bị khi đã hạ hệ thống chân chống ở chế độ an toàn;

c) Phương tiện, thiết bị có vị trí vận hành phục vụ khác với vị trí vận hành di chuyển hoặc xe đầu kéo móc nối đô-ly, moóc hàng hóa, xe băng chuyền tự hành và không tự hành khi hệ thống phanh tay của phương tiện, thiết bị đã được kích hoạt hoàn toàn và phương tiện, thiết bị đã được chèn bánh.

...

Theo đó, người điều khiển phương tiện không được rời khỏi vị trí điều khiển khi động cơ đang hoạt động, ngoại trừ các trường hợp:

+ Xe tra nạp nhiên liệu khi đã thiết lập hoạt động hệ thống khóa liên động;

+ Phương tiện, thiết bị khi đã hạ hệ thống chân chống ở chế độ an toàn;

+ Phương tiện, thiết bị có vị trí vận hành phục vụ khác với vị trí vận hành di chuyển hoặc xe đầu kéo móc nối đô-ly, moóc hàng hóa, xe băng chuyền tự hành và không tự hành khi hệ thống phanh tay của phương tiện, thiết bị đã được kích hoạt hoàn toàn và phương tiện, thiết bị đã được chèn bánh.

Cho nên, trường hợp phương tiện, thiết bị khi đã hạ hệ thống chân chống ở chế độ an toàn là trường hợp ngoại trừ.

Khi tiếp cận tàu bay người điều khiển tàu bay phải thực hiện quy tắc gì?

Căn cứ theo quy định tại khoản 15 Điều 29 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:

Người hoạt động trong khu bay

...

15. Khi tiếp cận tàu bay, người điều khiển phương tiện phải tuân theo các quy tắc sau đây:

a) Chỉ được phép tiếp cận khi tàu bay đã dừng hẳn, đã chèn bánh, động cơ chính đã tắt, đèn cảnh báo chống va chạm đã tắt, trừ trường hợp tàu bay phải có phương tiện hỗ trợ mới tắt được động cơ và phải có tín hiệu xác nhận đảm bảo từ nhân viên thông thoại với tổ lái;

b) Tiếp cận tàu bay theo đúng thứ tự quy định trong tài liệu khai thác tàu bay;

c) Đỗ đúng vị trí theo sơ đồ phục vụ của từng loại tàu bay và không được ảnh hưởng đến hoạt động của các phương tiện khác hoạt động trên khu bay;

d) Đảm bảo có người hướng dẫn đối với các phương tiện tiếp cận tàu bay, trừ các phương tiện có hệ thống tự động tiếp cận tàu bay.

Theo đó, khi tiếp cận tàu bay, người điều khiển phương tiện phải tuân theo các quy tắc sau đây:

+ Chỉ được phép tiếp cận khi tàu bay đã dừng hẳn, đã chèn bánh, động cơ chính đã tắt, đèn cảnh báo chống va chạm đã tắt, trừ trường hợp tàu bay phải có phương tiện hỗ trợ mới tắt được động cơ và phải có tín hiệu xác nhận đảm bảo từ nhân viên thông thoại với tổ lái;

+ Tiếp cận tàu bay theo đúng thứ tự quy định trong tài liệu khai thác tàu bay;

+ Đỗ đúng vị trí theo sơ đồ phục vụ của từng loại tàu bay và không được ảnh hưởng đến hoạt động của các phương tiện khác hoạt động trên khu bay;

+ Đảm bảo có người hướng dẫn đối với các phương tiện tiếp cận tàu bay, trừ các phương tiện có hệ thống tự động tiếp cận tàu bay.